Maledivy jsou tranzitním bodem pro zásilky, které obcházejí sankce proti Rusku, uvedla společnost Nikkei Asia s tím, že zahrnuje dodávky polovodičů vyrobených v USA do Ruska.
Přibližně 400 000 polovodičů vyrobených v USA v celkové hodnotě 53,6 milionů USD bylo odesláno do Ruska přes Maledivy v roce poté, co Rusko napadlo Ukrajinu, podle údajů o ruském celním odbavení získaných od indické výzkumné firmy Export Genius a analyzovaných společností Nikkei.
Analyzované záznamy zahrnovaly zásilky v hodnotě více než 50 000 USD (přibližně sedm milionů jenů) za kus. Maledivy byly v roce po invazi druhé za Čínou, včetně Hongkongu, pokud jde o takový dovoz. Záznamy za rok před invazí týkající se transakcí stejné minimální hodnoty neukazují podle Nikkei Asia žádné takové zásilky čipů z Malediv do Ruska.
Údaje Organizace spojených národů ukazují, že celkový vývoz Malediv v roce 2021, bez služeb, dosáhl přibližně 280 milionů USD. Hodnota zásilek amerických polovodičů z Malediv do Ruska se rovná 20 procentům tohoto čísla.
Dodávky polovodičů prudce vzrostly v květnu 2022, ve stejném měsíci, kdy ruský letecký gigant Aeroflot obnovil lety mezi Male, hlavním městem Malediv, a Moskvou. Lety byly pozastaveny kvůli invazi na Ukrajinu v únoru.
Podle hlavního ředitele konzultací v Omdii Akiry Minamikawy k tomuto náhlému nárůstu došlo navzdory skutečnosti, že trh s polovodiči na Maledivách neexistuje.
Podle celních údajů poslalo 14 vývozců polovodiče z Malediv do Ruska. Zdá se, že žádná z těchto společností nemá sídlo na Maledivách.
Dále podle Nikkei Asia vyvezla jedna taková společnost, Mykines Corp se sídlem v Londýně, čipy v hodnotě přibližně 40 milionů USD, neboli 80 procent celkových zásilek odhalených v analýze Nikkei.
Společnost č. 2 na seznamu byla společnost Pixel Devices se sídlem v Hongkongu. Pixel v e-mailu Nikkei uznal, že vyváží do ruských společností, ale uvedl, že „přísně dodržuje zákony o kontrole exportu platné pro hongkongské subjekty“ a „považuje se za neporušující žádné platné předpisy.“ Společnost odmítla komentovat otázky týkající se potenciálního porušení sankcí vůči Rusku nebo o Maledivách.
Klíčem k takovým zásilkám jsou speditéři nebo zprostředkovatelé, kteří spojují odesílatele a přepravce a vyřizují celní řízení jejich jménem, uvádí Nikkei Asia.